Android Auto und CarPlay machen das Fahren schlechter, nicht besser

Android Auto und CarPlay sollten Fahrern eine vereinfachte Benutzeroberfläche bieten, haben jedoch durch zahlreiche Funktionen und Apps die ursprüngliche Einfachheit und Sicherheit beeinträchtigt.

Wie viele Produkte haben Android Auto und CarPlay seit ihrer Einführung mehrere Neugestaltungen und Updates erfahren. Dieses ständige Bedürfnis, neue Funktionen hinzuzufügen, mag für Telefone gut sein, widerspricht jedoch der eigentlichen Idee einer vereinfachten Benutzeroberfläche für das Fahren.

Die Erfahrung wurde komplexer

Mehr Apps und Funktionen sind nicht immer positiv

Als Android Auto und CarPlay vor über einem Jahrzehnt erstmals vorgestellt wurden, sollten sie eine vereinfachte Version deines Telefons auf den Hauptbildschirm deines Autos bringen. Während sie das nach wie vor tun, haben sie im Laufe der Zeit mehr Funktionen hinzugefügt und sich von der ursprünglichen Einfachheit entfernt.

Dies steht auch im Widerspruch zur Idee, dass diese Plattformen eine bessere Benutzererfahrung als die von Automobilherstellern bereitgestellte Software bieten würden. Das ist auch heute noch der Fall, jedoch haben sie durch das Hinzufügen weiterer Funktionen, um die Hersteller zu übertreffen, auch begonnen, die Sicherheit zu gefährden, die sie verbessern sollten.

Zum Beispiel erleichterte CarPlay das Hören und Beantworten von Textnachrichten über den Bildschirm des Autos. In iOS 26 fügte Apple jedoch Tapback-Reaktionen zu Nachrichten in CarPlay hinzu — eine Funktion, die auf Apple-Geräten weit verbreitet ist und eine weitere Möglichkeit bietet, auf Nachrichten zu reagieren.

Doch um die Funktion zu nutzen, muss der Fahrer mit dem Bildschirm interagieren, durch Menüs navigieren und eine Reaktion auswählen. Dies lenkt die Aufmerksamkeit des Fahrers von der Straße ab und ist weitaus komplexer als das Antworten per Sprachaufforderung.

Darüber hinaus führte CarPlay Widgets ein, die der Benutzeroberfläche eine zusätzliche Ebene hinzufügen. Das bedeutet, dass du, wenn du in der Widgetansicht bist und auf deine Apps zugreifen möchtest, mehrfach wischen musst; das gleiche gilt beim Zurücknavigieren.

Android Auto ist hiervon ebenfalls nicht unschuldig, da es den Fahrern erlaubt, eine breitere Palette an Apps herunterzuladen, einschließlich Spielen. Während diese beim Fahren nicht verwendet werden können, tragen sie dennoch zur Unübersichtlichkeit bei und entfernen sich vom ursprünglichen Ziel, die Erfahrung einfach und leicht navigierbar zu halten.

Übernahme der Mehrheit des Autos

Technologieunternehmen bleiben nicht mehr nur im Informationssystem

CarPlay und Android Auto sollten ursprünglich innerhalb des Infotainmentsystems deines Autos funktionieren. Dort waren sie am besten konzipiert.

Doch während Autos fortschrittlicher werden, erweitern sich diese Systeme über diesen Raum hinaus. Sie sind nicht mehr auf das Infotainment-Display beschränkt und erscheinen nun auf mehreren Bildschirmen im Fahrzeug.

Dies wird besonders deutlich bei CarPlay Ultra, das die Kontrolle über nahezu jeden Teil des Autos ausweitet. Es kann Informationen im Armaturenbrett anzeigen, wie Geschwindigkeit, Kilometerstand und Kraftstoffstände und sogar physische Kontrollen wie Temperatur- und Sitzklimasteuerung verwalten.

Benutzerfreundlichkeit steht im Mittelpunkt dieses Wandels, da du mehr von deinem Auto steuern kannst, ohne zwischen verschiedenen Systemen wechseln zu müssen. Diese Kontrollen können auch per Sprachbefehl gesteuert werden — zum Beispiel, indem du Siri bittest, die Temperatur nach oben oder unten anzupassen.

Das Gleiche geschieht Berichten zufolge auch bei Android Auto, da Google eine neue Open-Source-Version, das Android Automotive OS (AAOS), für softwaredefinierte Fahrzeuge angekündigt hat. Wie CarPlay Ultra wird dies Android Auto eine größere Kontrolle über das Auto geben, einschließlich Kameras, Lichtern und Spiegeln.

Während sich all das cool anhört, könnten die praktischen Aspekte weniger erfreulich sein. Es ist kein Geheimnis, dass die Verbindungen von CarPlay und Android Auto nicht immer völlig stabil sind und sich während der Fahrt unerwartet trennen können.

Wenn dies während der Fahrt passiert, würde der Bildschirm einfach schwarz werden und zum Hauptbildschirm des Infotainmentsystems zurückkehren. Es würde kein echter Schaden entstehen, und du könntest das Fahrzeug weiterhin normal steuern.

Wenn dies jedoch mit dem Armaturenbrett oder anderen Fahrzeugsteuerungen während der Fahrt geschieht, könnte es ernster werden. Klimasteuerungen sind nicht kritisch, aber Informationen wie deine Geschwindigkeit sind essenziell.

Diese Informationen wären natürlich weiterhin sichtbar, jedoch im nativen Layout des Herstellers. Wenn du an die Benutzeroberfläche von CarPlay oder Android Auto gewöhnt bist, könnte es sich anfühlen, als würdest du plötzlich ein neues Auto mitten auf deiner Fahrt fahren.

Mehr als nur Fahren

Neue Funktionen machen es zu mehr als nur einem Fahrbegleiter

Während sowohl Android Auto als auch CarPlay für das Fahren konzipiert wurden — um bei Aufgaben wie dem Telefonieren oder der Musikwiedergabe zu helfen — haben sie sich über diese Funktionen hinaus erweitert. Mit der Hinzufügung verschiedener...

Apps, Funktionen und Fähigkeiten – beide Systeme konzentrieren sich nicht mehr nur auf die Befriedigung grundlegender Bedürfnisse.

Beispielsweise können Sie jetzt Geschäfts-Apps wie Zoom in das Infotainment-Display Ihres Autos integrieren und Anrufe über Audio entgegennehmen, kombiniert mit einer Kalenderansicht, um Ihren gesamten Zeitplan zu sehen. Mit KI-Chatbots, die über diese Systeme verfügbar sind – egal ob Sie Gemini, Apple Intelligence oder ChatGPT verwenden – hat sich das Infotainment-Erlebnis von einfacher Steuerung zu einem mobilen Arbeitsplatz gewandelt.

Dies ist nicht der einzige Fall, aber jedes System hat entweder Funktionen hinzugefügt oder plant, diese hinzuzufügen, um Video-Inhalte über das Infotainment-System Ihres Autos zu konsumieren.

In Android 16 hat Google die Unterstützung für Video-Apps in Android Auto hinzugefügt, wenn das Auto geparkt ist. Apple hat auch die Möglichkeit hinzugefügt, Inhalte über AirPlay auf den Bildschirm des Autos zu streamen. Für beide Systeme muss jedoch der Fahrzeughersteller diese Funktionen aktivieren, bevor die Fahrer sie im geparkten Zustand nutzen können.

Dies führt erneut dazu, dass beide Systeme von ihrem ursprünglichen Ziel, die grundlegenden Kommunikations- und Medienfunktionen zu verbessern, abweichen und in Bereiche vordringen, die mehr Aufmerksamkeit vom Fahrer erfordern.

Abkehr vom endgültigen Ziel

Android Auto und CarPlay sind nach wie vor weit überlegen gegenüber der Software, die Hersteller in ihren Fahrzeugen bereitstellen. Sie sind moderner, integrieren sich nahtlos in das Ökosystem Ihres Telefons und aktualisieren sich automatisch, wenn Ihr Telefon aktualisiert wird, sodass das Infotainment-System Ihres Autos auf dem neuesten Stand bleibt.

Allerdings haben sie durch diese Entwicklungen Funktionen hinzugefügt, die von dem ursprünglichen Ziel der Plattformen abweichen: Die Ablenkung der Fahrer zu minimieren, indem die Bildschirmzeit reduziert wird.

Das soll nicht heißen, dass die neuen Funktionen nicht nützlich sind, aber wenn das Ziel darin bestand, Fahrer und Nutzer davon abzuhalten, zu viel Zeit mit dem Blick auf und der Interaktion mit dem Bildschirm zu verbringen, dann bewegt sich jede neue Ergänzung weiter von diesem Ziel weg.

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